隔聲罩治理聲音的【私密】原理！車間廠房噪聲治理工程公司講解！在隔聲罩門翻開的情況下，車間廠房噪聲治理工程隔聲罩已基本無降噪效果。

剖析失利的原因有三方面，車間廠房噪聲治理工程氣流組織不合理。

原規(guī)劃中隔聲罩進氣口和羅茨風(fēng)機進氣口均坐落隔聲罩內(nèi)上部，氣流構(gòu)成短路，車間廠房噪聲治理工程坐落隔聲罩下部的電動機等部件得不到有用冷卻。

　　隔聲罩進氣口截面積較小，車間廠房噪聲治理工程進氣阻力較大，增加了羅茨風(fēng)機負(fù)荷。

隔聲罩為了確保有用隔聲，除密閉性好外，還使用了較厚的玻璃棉資料。

它既是吸聲資料，也是保溫資料，車間廠房噪聲治理工程因而隔聲罩散熱才能很差。

本工程中的鼓風(fēng)機是間歇作業(yè)，在非作業(yè)時間，罩內(nèi)不構(gòu)成負(fù)壓，罩外空氣不能進入罩內(nèi)起散熱效果，車間廠房噪聲治理工程鼓風(fēng)機再作業(yè)時環(huán)境溫度將較高。

　　車間廠房噪聲治理工程為了節(jié)約管理費用，在工程規(guī)劃時沒有從頭規(guī)劃隔聲罩，而是依據(jù)對失利原因的剖析，車間廠房噪聲治理工程對原隔聲罩進行了改進，采納的辦法從比較，主要有：將隔聲罩進氣口從罩上方改到下方，使氣流可以流經(jīng)電動機與羅茨風(fēng)機機體，車間廠房噪聲治理工程對它們進行冷卻。