奧迪A4L是奧迪家族中一款十分暢銷的車型。

它在繼承奧迪家族設(shè)計基因的前提下，對汽車的車身結(jié)構(gòu)、線條做了適度的優(yōu)化，讓整車顯得更加的年輕、動感。

汽車內(nèi)飾配置豐富，設(shè)計也很人性化，為每位擁有他的車主都帶來了非常舒適用車體驗。

不過，奧迪A4L的也有一個明顯的短板，就是原車的隔音效果不盡人意。

就在上次我們武漢汽車音響改裝店剛為一位A4車主改裝了原車隔音（詳情點擊→《高速噪音不再煩惱 武漢奧迪A4汽車隔音改裝》），今天又來了一位A4L的車主。

這位車主反應(yīng)的問題基本與A4反應(yīng)的相差無幾，同樣都有主駕位噪音過大的情況出現(xiàn)。

對于擁有多次施工經(jīng)驗的武漢歌德，這種隔音問題，我們自然是得心應(yīng)手。

全車配置：車型：奧迪A4L翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉前腳踏：CSH 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉門板：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉引擎蓋：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉改裝師首先將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉雙層隔音材料安裝在四個翼子板上，原車的翼子板上僅僅只是普通的鈑金結(jié)構(gòu)，汽車行駛時翼子板極易發(fā)生共振，從而將胎噪傳入車廂內(nèi)部。

通過來自俄羅斯STP 的兩層止振材料，就能有效的抑制共振的產(chǎn)生，從而將胎噪控制在車廂外。

同樣的，原車的前腳踏位置原廠也是沒有做任何隔音處理的。

除了胎噪以外還有路面的沙石迸濺產(chǎn)生的路噪，都會通過前腳踏向車內(nèi)傳遞。

改裝師還是先將CSH 小炸彈和航空AC06棉安裝在前腳踏部位用于減震針對復(fù)雜的噪音改裝師安裝了三層NB3反彈棉，強(qiáng)大的吸音能力能將各不同頻段的噪音都良好的過濾掉門板的雙層隔音使用了CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉，改裝師將兩種材料緊緊的貼合在門板里外兩側(cè)，阻擋來自外界的風(fēng)噪，提升門板的密閉性。

除了以上三個噪音重災(zāi)區(qū)外，改裝師通過路測還發(fā)現(xiàn)了一個噪音較為嚴(yán)重的部位，就是引擎蓋。

改裝師同樣使用了CSH 銀衛(wèi)盾加上軍工記憶棉的雙層隔音材料，在抑制引擎蓋共振的同時還能提供出色的隔熱效果，有效保護(hù)漆面的光澤度。

【改裝點評】經(jīng)過專業(yè)的路測定方案，和細(xì)膩扎實的施工后，這臺奧迪A4L的行車噪音抑制得十分完美。

再次上路測試，可以明顯的感受到車內(nèi)環(huán)境非常安靜，即使在高速行駛的過程中，噪音也基本不會再出現(xiàn)，車主對此次隔音改裝很是滿意。