上海市出臺(tái)全國首個(gè)機(jī)動(dòng)車噪音污染治理辦法，讓治理和執(zhí)法有法可依，通過嚴(yán)罰“車輛噪音擾民”行為，使城市生活環(huán)境特別是夜間變得更加清靜，讓廣大市民能睡一個(gè)好覺，值得點(diǎn)贊和大力推廣。

12月2日，上海首例機(jī)動(dòng)車噪音污染違法被查獲，一輛改裝的雅馬哈摩托車因噪音高達(dá)117分貝被警方查處，交警依法對(duì)駕駛?cè)私尺`反禁令及機(jī)動(dòng)車改裝的違法行為合并罰款700元，記3分。

此前，上海市發(fā)布全國首個(gè)機(jī)動(dòng)車噪音污染治理辦法。

（12月4日《北京青年報(bào)》）車輛噪音擾民是城市管理的難點(diǎn)，特別在夜間，一陣陣刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，嚴(yán)重影響市民的正常睡眠休息。

上海市發(fā)布全國首個(gè)機(jī)動(dòng)車噪音污染治理辦法，對(duì)車輛噪音污染現(xiàn)象“動(dòng)刀子”，交警開出首張罰單，拉開了該市治理車輛噪音污染的序幕。

筆者認(rèn)為，上海市敢于“第一個(gè)吃螃蟹”，嚴(yán)罰“車輛噪音擾民”，還清靜于民，值得點(diǎn)贊和大力推廣。

為了保障市民不受噪音影響，對(duì)“車輛噪音擾民”現(xiàn)象進(jìn)行治理很有必要，這也是城市管理者為民分憂的責(zé)任所在。

根據(jù)上海發(fā)布的通告，12月1日起，上海全天禁止噪音超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；每天21時(shí)至次日7時(shí)禁止噪音超過80分貝的摩托車在本市道路行駛。

駕駛超過噪音分貝機(jī)動(dòng)車在道路通行的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定，處200元罰款，記3分。

擅自加裝渦輪，改動(dòng)排氣管及消音裝置等的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，處500元罰款，并責(zé)令恢復(fù)機(jī)動(dòng)車原狀。

可見，該市對(duì)“車輛噪音擾民”現(xiàn)象的查處還是相對(duì)嚴(yán)厲的。

但是，車輛噪音一般查處難度較大，交警部門還必須采取措施嚴(yán)格執(zhí)法，應(yīng)像查處酒駕一樣“零容忍”予以嚴(yán)罰，才能真正起到“禁噪”的實(shí)際效果。

否則，大部分車輛噪音的制造者成了“漏網(wǎng)之魚”，逃避了處罰，再嚴(yán)厲的治理辦法也會(huì)變成一紙空文。

總而言之，上海市出臺(tái)全國首個(gè)機(jī)動(dòng)車噪音污染治理辦法，讓治理和執(zhí)法有法可依，通過嚴(yán)罰“車輛噪音擾民”行為，使城市生活環(huán)境特別是夜間變得更加清靜，讓廣大市民能睡一個(gè)好覺。